全電動(dòng)搬運(yùn)車的主要特點(diǎn)是：

1.車體小.重量輕，可在狹窄通道內(nèi)工作，可裝滿電梯，并可在輕負(fù)荷地板上工作。

2.所有控制系統(tǒng)都集中在柄頂部，操作簡單，無需專業(yè)駕駛。

3.選用高效直流牽引電機(jī)，驅(qū)動(dòng)力大，行走速度快，能承受重物料搬運(yùn)。

4.升降系統(tǒng)選用一體式液壓泵站，啟動(dòng)升降按鈕即可輕輕支撐物料，啟動(dòng)降低按鈕，油壓缸自動(dòng)恢復(fù)，物料可慢慢放下。

5.行走速度控制采用新型MOS管道無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，操作時(shí)可根據(jù)裝載的物品進(jìn)行操作.周圍環(huán)境.隨意控制前后速度。若采用進(jìn)口無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，可編制多種管理程序，效果較好。

電叉車一般采用獨(dú)立電機(jī)和股動(dòng)齒輪泵，然后為門架工作系統(tǒng)的進(jìn)步和傾斜提供液壓動(dòng)力。目前，由于國內(nèi)叉車未能完成液壓電機(jī)的變速，液壓電機(jī)啟動(dòng)后只能高速滾動(dòng)，不會(huì)隨著功能和壓力的變化而主動(dòng)調(diào)度。剩余流量只能通過調(diào)速閥流回油箱，造成動(dòng)能浪費(fèi)。例如，海外新型叉車LINDE的E20電動(dòng)叉車采用先進(jìn)的液壓脈沖控制技術(shù)。根據(jù)液壓回路的反應(yīng)，液壓泵脈沖控制器可以主動(dòng)平衡電機(jī)速度和油耗，然后節(jié)約電能。這種控制的優(yōu)點(diǎn)是功率利用率高，沒有電壓峰值，液壓系統(tǒng)噪音低，液壓部件損壞低，然后大大提高了整車的可靠性和使用壽命。

全電動(dòng)搬 運(yùn)車與手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的區(qū)別：

首先是動(dòng)力裝置的區(qū)別：

手動(dòng)液壓搬 運(yùn)車是通過人工起重來搬運(yùn)貨物，顧名思義，全電動(dòng)搬運(yùn) 車的動(dòng)力裝置是通過電機(jī)動(dòng)力超重運(yùn)輸?shù)模?/span>

其次是開車技術(shù)要求不同：

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車一般職工大部分都能夠操作。全電動(dòng)搬 運(yùn)車得配置專業(yè)的司機(jī)；

三是性能和價(jià)格的差異：

全電動(dòng)搬 運(yùn)車性能高效，操作靈活，運(yùn)輸速度快。全電動(dòng)搬 運(yùn)車的價(jià)格遠(yuǎn)高于手動(dòng)液壓搬 運(yùn)車。